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第一百二十章 林肯求月票（第2页）

“没错，我们愿意出最高价格，今年世界最高的运动员汽车代言合同是七百二十万美元，我们愿意出八百万美元的价格。”

梅根一惊，他知道王震在吹牛逼，其实王震手里什么现金都没有，都快穷死了，去年拿到的所有钱，全部搭在了足球学校建设中，现在穷的很。

不过王震看着大卫不说话，这种事情，谁先开口谁气势弱，等你说。

坐了半天，大卫忍不住了：“这个价格不满意？如果有兴趣，具体价格可以仔细谈。”

王震心里松了一下，才开口：“你看到我门口的车了么？”

“领航员。”

“你觉得我驾驶如何？”

大卫沉默了一下：“如果是坐后座，挺宽松，驾驶位，勉强。”

王震一米九三，领航员的标准设置是一米八坐进去能有一拳距离到顶，也幸亏王震是腿长，所以坐进去勉强能开。

“说说你们准备在中国怎么部署吧。”

“部署？当然是用经典系列冲击市场，开阔销路。”

“好几年了，效果如何？”

大卫语塞。

王震叹气：“林肯和其他品牌一样，无非三个路线。一个是中型车，一个是加长豪华，一个是suV，加长豪华不适合中国，卖不出去，suV市场在中国还没新起，过几年可能会有长进，也就中型车可以卖，中型车无非就是轿车和跑车，恐怕你们争不过欧洲的车子吧？”

说到轿车，就是aBB，说到跑车，一般就是法拉利和玛莎拉蒂，其他车子销量都不怎么好。

大卫有些恼怒了：“的确，我们的车子在中国却是卖不出去，不过在北美市场，我们有很大的优势，在中国，只是暂时卖不出去，我想，以后一定能打开销路，如果没有合作的想法，也不必谈了。”

王震哈哈一笑：“没有合作的想法我干嘛约你们到德国谈事情？你可知道我的个人运动品牌？”

这一年，王震个人运动品牌在中国强势崛起，销量极为广，是阿迪的标志性商品。

大卫疑惑：“什么意思？”

王震看了看窗外的领航员：“以前，你们北美的车在澳大利亚卖不掉，也不知道是那个公司先对澳大利亚引进了皮卡，从此以后，澳大利亚汽车市场被皮卡占领了六成，我说的没错吧？”

这确实是真事情，澳大利亚地广人稀，所有人对轿车都没什么需求，如果是卡车，又经常跑空车，很不方便，皮卡刚好适合澳大利亚，结果风靡一时，最后澳大利亚汽车市场几乎被皮卡占据，直到近年来，才开始产生新变化。

“你的意思？”

“我是中国人，我知道中国人用车的习惯，想要在中国卖车，必须生产特有车辆销售，如果林肯要开阔中国市场，必须创立单独的林肯中国，然后用独有的生产线，生产专门销售中国的车辆。”

大卫皱眉：“奔驰宝马，也没有单独生产专门的车系对中国销售啊？”

王震耸肩：“这里是德国，奔驰宝马奥迪都在这里，你应该去查一查奥迪的生产线，查一查他们正在研的新型a4，查完了麻烦告诉我一声，看看他们有没有生产单独销往中国的车系。”

大卫回头，对着身边的人低头：“去查！”

不管是用商业间谍方式，还是技术交换方式，或是其他办法，王震管不着。

但王震知道，o8年将会上市的a4L第一批原型车已经停在生产线上了，所谓a4L和a4性能和驾驶体验上什么区别都没有，就是长几十厘米，看上去更气派，就是这个看似什么用都没有的改动，帮助奥迪迅占领整个中端车半数市场。

这就是所谓的因地制宜，澳大利亚人要开皮卡，就卖皮卡，中国只能卖加长a型车，那就造中型加长a型车，加车长不加轴距，小小改动，林肯做不到吗？做不到就是天要你林肯亡。

（求打赏！）（未完待续。）

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