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第2691章 抵达海南改府建省(第1页)

“父皇,如果海贸都从钦州北上,那沿海这边的几个布政司怎么办?”

“三弟,你能不能动动脑子?”

崇祯还没有回应,朱慈炯就出声了:“无论是平陆运河还是湘桂运河,都是内陆运河,最大也只能走一千五百石的商船,

且为了两岸河堤,蒸汽机商船还不能全速行驶,虽然距离近了一些,但耗费的时间可能差不多。

这两条运河是为了将广西、湖南湖北、广东等地贯通起来,盘活内陆的经济。

而未来,远洋海运都是静波级的大商船,肯定是走海运更合适,抵达沿海各城后再走陆路分散,且能从长江入海口直接逆流而上抵达汉阳府。

运河只是方便内陆货物的转运,不是海贸的主力,影响不大。”

“是这么个道理!”

崇祯点了点头,但他们不知道。

抛开内陆转运外,还有最为重要的一个原因就是运兵。

别看现在蒸汽机发展的还不错,但想要搞出蒸汽机火车以及轨道,按照他的估算,百年内都是没有希望的。

一是铁轨的硬度,即便是大明有顶尖的学者,想要搞出能承受数百吨的铁轨以及高速的摩擦那也是遥遥无期了。

而且铁轨是得安装在混凝土上的,可混凝土需要水泥。

二是气缸的精度,蒸汽机的核心是气缸和活塞,要求极高的加工精度,确保严丝合缝,才能不漏气、产生足够的压力,才能带动数百吨的车在轨道上前进。

带动同样重量货物前进所需的动力,火车是商船的十倍、甚至更高。

退一步讲,即便是能弄出水泥、单位面积内能承受数百吨的钢铁、弄出了牵引力几千吨的蒸汽机车头,运输力也远不如水运。

敌人破坏铁轨只需要一两个和一两件爆炸火器,修复起来短则几个时辰长则两三天。

而运河,想要堵塞得数十上百人忙活个把时辰,如此长的时间和动静,早就被巡航的军士发现了。

既然百年内没有希望搞出来以及运力的问题,那么运河运兵才是最优解。

所以,运河的出现看似是解决了内陆的运输,盘活了内陆的经济,但也是无形中给自己头上加了一道紧箍咒。

但只要不造反,那这还是很香的。

巡视完了钦江港后,御船没有顺着安南海岸线南下,而是顺着广西海岸线抵达雷州半岛,过琼州海峡抵达了海南岛。

p:海南岛是从唐初就开始叫海南,史书《北史》有记载,宋元明时官方称琼州府,但民间和诗文中常使用海南,真正叫海南岛是建国后。

而后顺着的西海岸线南下抵达了崖州(三亚)。

一路看下来,崇祯很是满意。

码头上,闽粤海商、番邦使者、黎汉脚夫、西洋水手往来如梭。

街巷中,广府话、闽南话、黎语、葡语、西班牙语交织,

酒楼里,大明士绅与西洋商人碰杯论价;

药铺中,本地郎中与西洋医师同诊。

山间,槟榔园、甘蔗田一望无际,黎汉农人同耕共作。

种种场景与十余年前路过时是天壤之别。

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